- Peso del producto (en kg): 8,4
- Grupo: II/III (15-36 kg)
- Peso máximo de la carga (en kg): 36
- Isofix: Con Isofix
- Método de sujeción: Cinturón de 3 puntos
- Línea de visión: En el sentido de la marcha
- Reposacabezas: Altura regulable
- Año de colección: 2018
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
JANÉ CRASH TEST RESEARCH CENTER
La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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| Eurotest 2012 |
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Transpirable. | |
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Repele el agua. |
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Respaldo y reposacabezas ajustable |
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A prueba de impactos. |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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Homologado según la nueva versión del Reglamento 44. |
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
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La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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| Eurotest 2012 |
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Transpirable. | |
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Repele el agua. |
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Respaldo y reposacabezas ajustable |
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A prueba de impactos. |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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Homologado según la nueva versión del Reglamento 44. |
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
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La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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| Eurotest 2012 |
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Transpirable. | |
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Repele el agua. |
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Respaldo y reposacabezas ajustable |
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A prueba de impactos. |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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Homologado según la nueva versión del Reglamento 44. |
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
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La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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| Eurotest 2012 |
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Transpirable. | |
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A prueba de impactos. |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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Homologado según la nueva versión del Reglamento 44. |
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
JANÉ CRASH TEST RESEARCH CENTER
La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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| Eurotest 2012 |
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Respaldo y reposacabezas ajustable |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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Homologado según la nueva versión del Reglamento 44. |
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
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La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
JANÉ CRASH TEST RESEARCH CENTER
La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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Homologado según la nueva versión del Reglamento 44. |
Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar. Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral.
Características:
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Montecarlo R1 es un asiento de seguridad multigrupo diseñado para adaptarse al niño en cada etapa de su crecimiento, gracias a su sistema de regulación integral en altura mediante la extensión de su respaldo y en anchura a través del ajuste de los costados del cabezal y de la zona lumbar.
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Máxima protección gracias a la mejorada amortiguación lateral. Protección lateral total. Sistema Isofix para la base de la silla. Auto: Montecarlo R1 dispone de un sistema Isofix para la base de la silla, lo que unido al sistema de retención del niño, basado en el cinturón de seguridad del automóvil, consigue una maor estabilidad de la silla en golpes y desplazamientos laterales, y a su vez, permite la regulación de la inclinación del respaldo en 2 posiciones distintas. |
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Homologación: su estructura de aluminio mejora la protección en un 70% frente a los sistemas tradicionales. |
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Nuevo paso de cinturón: el actualizado paso de cinturón permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo permite adaptar perfectamente el cinturón diagonal del vehículo a la altura de hombros del niño. Peso recomendado: 15-36 kg. Cabeza-asiento (extensible)710-870 . Ancho respaldo 55cm. Solo asiento 35cm |
JANÉ CRASH TEST RESEARCH CENTER
La silla Montecarlo tiene un excelente comportamiento en impactos. El choque frontal experimenta un desplazamiento de cabeza muy por debajo del límite. En la imagen podemos ver como la cabeza del Dummy nunca llega a rebasar el límite establecido, evitando así cualquier tipo de lesión permanente. En combinación con el accesorio Xtend, experimenta un desplazamiento y una deceleración mínima debido a que el protector abdominal reparte la carga sobre el niño y absorbe parte de la aceleración producida durante el choque. Dicho comportamiento supone superar con creces los requisitos de la norma ECE R44/04. En choque lateral muestra muy buen comportamiento debido a la protección integral del sistema con material de absorción de impactos.
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Testado contra impacto lateral. Grupo II/III |
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Duradero y antimanchas. Aireación i diseño ergonómico con ventanas de aireación para facilitar la transpiración del niño. |
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